Vietnam of China voor het verspanen van moeilijke legeringen: wat er echt verandert

De meeste vergelijkingen tussen Vietnam en China als bron voor verspaande onderdelen zijn geschreven als marketing, niet als analyse: het ene land is “de toekomst”, het andere “riskant”. Inkopers die een echte inkoopbeslissing nemen, hebben iets concreters nodig: welke verschillen de uitkomst voor uw onderdeel veranderen, en welke ruis zijn.

Het verschil dat echt is: waar het risico zit, niet de prijs

Voor een vergelijkbaar onderdeel van titanium of Inconel ligt de geoffreerde prijs van een competent Vietnamees bedrijf en een competent Chinees bedrijf meestal dichter bij elkaar dan de voorstanders van beide landen toegeven. Wat verschilt, is waar het risico zit als er iets misgaat.

De verspaningsbasis van China is groter en ouder. Voor een gangbare legering in een eenvoudige geometrie betekent die diepte meer bedrijven die uw materiaal al eens werkelijk hebben verspaand, en dat leidt (zie waarom dezelfde tekening terugkomt met drie verschillende prijzen) meestal tot strakkere, beter vergelijkbare offertes.

De basis van Vietnam is kleiner en jonger, sterker geconcentreerd in een handvol regio’s en een handvol bedrijven die specifiek in titanium en nikkellegeringen echte capaciteit hebben opgebouwd. Er zijn er minder, maar een handelsbedrijf dat ze werkelijk op de werkvloer heeft geauditeerd, weet welk bedrijf uw legering elke week verspaant en plaatst uw order daar, op eigen inkooporder en met een eigen engineer erbij.

Waar China nog vaak de juiste keuze is

Hier eerlijk over zijn is belangrijker dan trouw aan een regio. China wint meestal op:

• De pure omvang van de leverancierskeuze, vooral voor onderdelen in grote aantallen of met lage complexiteit in gangbare kwaliteiten zoals rvs 316 of standaardtitanium.
• De breedte van de materiaalvoorraad: meer distributeurs, meer maten op de plank, wat het beschikbaarheidsvenster van niveau één verkort dat beschreven staat in de levertijd zit in het metaal.
• Gevestigde toeleveringsketens voor oppervlaktebehandeling: capaciteit voor anodiseren, passiveren en galvaniseren die op schaal makkelijker te vinden is.

Is uw onderdeel een standaardlegering met gemiddelde complexiteit en staat volume voorop, dan is China uit principe uitsluiten meestal een vergissing.

Waar een in Vietnam ingekocht onderdeel de meerprijs waard is

De meerprijs is echt, en hij gaat eigenlijk niet over het metaal. Hij gaat over drie dingen waar inkopers van onderdelen in moeilijke legeringen specifiek om geven:

Blootstelling aan heffingen en handelsbeleid. Heffingen van het type Section 301 en wisselend handelsbeleid hebben de kosten tot aan de deur vanuit China minder voorspelbaar gemaakt dan de geoffreerde prijs doet vermoeden. Een in Vietnam ingekocht onderdeel heeft een andere, op dit moment lagere, blootstelling aan dat specifieke risico, al verandert dat met het beleid en moet het per zending worden gecontroleerd, niet aangenomen.

Omgang met intellectueel eigendom bij tekeningen die ertoe doen. Dit is een perceptie waarnaar inkopers handelen, ook waar ze moeilijk te kwantificeren is: een eigen geometrie naar een kleinere, meer geconcentreerde leveranciersbasis met minder tussenpersonen sturen voelt voor veel westerse en Japanse engineeringteams minder riskant, en die perceptie stuurt echte inkoopbeslissingen, ongeacht of ze volledig terecht is.

Een kortere keten tussen u en het bedrijf. Inkopen in Alibaba-stijl zet meerdere tussenpersonen tussen een inkoper en de eigenlijke machine. Een handelsbedrijf dat een klein aantal Vietnamese bedrijven op de werkvloer heeft geauditeerd aan de hand van een gepubliceerde standaard (Engels), zelf de order plaatst, een engineer op de vloer zet en vóór het verpakken inspecteert, haalt een schakel weg en legt de verantwoordelijkheid op één plek, en elke schakel minder is een plek minder voor miscommunicatie bij een onderdeel waar een gemiste aanduiding van de toestand echt geld kost.

Wat niet verandert, waar de onderdelen ook worden verspaand

Documentatie-eisen worden niet makkelijker omdat een bedrijf dichterbij of verder weg ligt; zie materiaalcertificaten en traceerbaarheid. Een vage tekening levert in Hanoi precies zo’n vage offerte op als in Dongguan. De levertijd wordt nog steeds bepaald door het metaal, niet door het land.

Hoe u werkelijk beslist, voor één onderdeel

Stel drie vragen in plaats van in het abstracte een land te kiezen:

1. Zijn deze legering en geometrie zo gangbaar dat de omvang van het leveranciersaanbod zwaarder weegt dan de concentratie ervan? Zo ja, neig naar China.
2. Wegen de blootstelling aan heffingen of de omgang met intellectueel eigendom bij dit specifieke onderdeel zwaar genoeg om een meerprijs te betalen voor een kortere keten met duidelijkere verantwoordelijkheid? Zo ja, neig naar Vietnam.
3. Heeft iemand het specifieke bedrijf dat u zou gebruiken, in welk land ook, werkelijk gekwalificeerd aan de hand van iets concreters dan een capaciteitsbrochure in pdf?

Die derde vraag bepaalt meer uitkomsten dan de eerste twee samen.

Stuur de tekening: u krijgt binnen 24 werkuren een offerte met prijs, en wij zeggen u daarin duidelijk of het een onderdeel is waarbij het land ertoe doet, of een waarbij het dat niet doet.