Titanium
Grade 5 (Ti-6Al-4V), Grade 2, Grade 23 ELI, Grade 9
Staat er titanium op de tekening, dan is Grade 5 gegloeid de standaard. Grade 23 met traceerbaarheid volgens ASTM F136 voor medische prototypes.
Handelsbedrijf. Titanium en harde legeringen. Productie begeleid.
Verspanen van moeilijke legeringen, begeleid van tekening tot levering
Wij zijn een exporthandelsbedrijf, gespecialiseerd in titanium en andere moeilijk verspaanbare legeringen. Stuur een tekening en een engineer stuurt u binnen 24 werkuren een offerte met prijs. Wij kopen het verspanen in bij een door ons geauditeerd bedrijf in het netwerk dat wij beheren, volgen de order op de werkvloer, sturen u elke week een voortgangsupdate, inspecteren vóór het verpakken en verzenden op onze eigen documenten. NDA standaard.
Liever per e-mail? Stuur de tekening naar
- Eén inkooporder, één factuur
- U koopt het afgewerkte onderdeel van ons. Eén contactpersoon, één inkooporder, één factuur, en de verantwoordelijkheid voor kwaliteit en planning ligt bij ons.
- Een engineer op elke order
- Aan uw order wordt een engineer toegewezen, van tekeningbeoordeling tot verpakken, en die persoon beantwoordt uw vragen.
- Wekelijkse voortgangsupdate
- Elke week een schriftelijke update zolang uw onderdelen in bewerking zijn: wat is gedaan, wat volgt en wat er is verschoven.
- Inspectie vóór het verpakken
- Onderdelen worden aan uw tekening gemeten voordat ze worden verpakt, en bij elke order gaat een inspectierapport mee.
Wat wij zijn
Een handelsbedrijf dat de bedrijven begeleidt waar het inkoopt
Beide helften tellen. De eerste zegt van wie u koopt. De tweede is waarvoor u betaalt.
Handelsbedrijf
- Wij kopen het verspanen in en verkopen u het afgewerkte onderdeel, op onze eigen offerte, orderbevestiging en factuur.
- Het bedrijf dat uw onderdeel verspaant, wordt door ons betaald en heeft nooit contact met u. U heeft met één bedrijf te maken voor offerte, vragen, claims en documenten.
- Onze omzet is de marge tussen wat wij het verspaningsbedrijf betalen en wat u ons betaalt. Het is geen commissie en er is geen aparte vergoeding.
- Een NDA wordt standaard aangeboden, voordat een tekening met wie dan ook wordt gedeeld. Eén contactpersoon beheert uw bestanden, geen lijst van bedrijven.
Productiebegeleiding
- Een beheerd netwerk van professionele CNC-bedrijven dat wij aansturen, op de werkvloer geauditeerd voordat er een order in titanium, Inconel of gehard staal wordt geplaatst.
- Een engineer volgt elke order: tekeningbeoordeling vóór plaatsing, materiaalcontrole, eerste stuk, tussentijdse controles en eindinspectie.
- Een wekelijkse schriftelijke voortgangsupdate zolang de order loopt, zodat u nooit hoeft te vragen waar uw onderdelen zijn.
- Inspectie vóór het verpakken, aan uw tekening, met het rapport erbij. Een onderdeel buiten tolerantie gaat de deur niet uit.
Zo loopt de order
Vijf mijlpalen, en één engineer door alle vijf
Geen account openen bij een verspaningsbedrijf, geen onderhandelen in een tweede taal, geen fabriek achternazitten in een andere tijdzone.
-
Tekening
U stuurt een STEP of PDF met de legering, toestand, aantal, afwerking en de toleranties die ertoe doen. Eerst een NDA als u die wilt.
-
Offerte
Een engineer leest de tekening, markeert wat geld gaat kosten en stuurt binnen 24 werkuren een offerte met prijs en levertijd.
-
Maken
U plaatst één inkooporder bij ons. Wij plaatsen het werk bij een geauditeerd bedrijf in ons netwerk, spreken de planning af en controleren het materiaalcertificaat vóór de eerste snede.
-
Inspectie
Eerste stuk, tussentijdse controles en een eindinspectie aan uw tekening voordat er iets wordt verpakt. U krijgt de hele tijd een wekelijkse update.
-
Verzenden
De onderdelen gaan de deur uit met het inspectierapport, op verzoek het materiaalcertificaat en onze handelsdocumenten. Is een onderdeel fout, dan is het aan ons om dat op te lossen.
Capaciteiten
Legeringen, bewerkingen en de toleranties waar wij op plannen
De getallen hieronder zijn gebruikelijk voor harde legeringen op de juiste machine met het juiste gereedschap. Het zijn planningswaarden; de getallen die voor uw onderdeel gelden, worden op uw offerte bevestigd.
| Bewerking | Waarvoor geschikt | Gebruikelijke tolerantie | Stuur dit mee |
|---|---|---|---|
| CNC-frezen, 3-assig | Prismatische onderdelen, beugels, platen, kamers en nokken | ±0,05 mm gebruikelijk, ±0,02 mm op aangeduide kenmerken | STEP plus een PDF met referentievlakken en kritische maten |
| CNC-frezen, 4- en 5-assig | Meerzijdige onderdelen, samengestelde hoeken, dunwandige behuizingen, waaiervormige geometrie | ±0,05 mm gebruikelijk, ±0,02 mm op aangeduide kenmerken | STEP, PDF, en zeg ons welke vlakken op elkaar passen |
| CNC-draaien en draai-frezen | Assen, pennen, bussen, schroefdraadfittingen, bevestigingsmiddelen | ±0,02 mm gebruikelijk op diameters, nauwer na bevestiging | PDF met schroefdraadaanduidingen en oppervlakteruwheid |
| Harddraaien en slijpen | Gehard staal 45 tot 62 HRC, lagerzittingen, matrijzen van gereedschapsstaal, geslepen vlakken na warmtebehandeling | ±0,01 mm gebruikelijk, Ra 0,4 µm geslepen | Hardheid, toestand en slijptoeslag op de tekening |
| Draadvonken en zinkvonken | Scherpe binnenhoeken, smalle sleuven, geharde profielen die hardmetaal niet overleeft | ±0,01 mm gebruikelijk op het profiel | DXF of STEP met het profiel en de plaatdikte |
| Warmtebehandeling en afwerking | Spanningsarmgloeien, verouderen van 17-4 PH en 718, anodiseren, passiveren, glasparelstralen | Volgens specificatie op de tekening | Het specificatienummer, of het doel als u er geen heeft |
Legeringen die wij leveren
Nikkelsuperlegeringen
Inconel 625, Inconel 718, Hastelloy C-276, Monel 400
Verstevigen vóór de snijkant. De toestand op de tekening verandert de opdracht, niet alleen het hardheidsgetal.
Gehard staal en gereedschapsstaal
17-4 PH, 4140, H13, D2, A2, M2, 52100
Verspanen en daarna harden met slijptoeslag, of hard inkopen en met CBN nabewerken. De route wordt bij de tekeningbeoordeling bepaald.
Rvs en duplex
316L, 321, 410, 2205 duplex, 2507 superduplex
Taai en warmtevasthoudend. Spaanbeheersing bepaalt de afwerking meer dan de frees.
Lage uitzetting en hoogsmeltend
Invar 36, Kovar, molybdeen, wolfraamlegering
Geoffreerd op basis van materiaalbeschikbaarheid. Procesborging weegt zwaarder dan cyclustijd.
Waarom het misgaat met harde legeringen
Vier dingen die van een offerte een late, dure order maken
Deze legeringen zijn niet moeilijk te verspanen. Ze vergeven een bedrijf niet dat ze af en toe verspaant. Dit zijn de vier punten die de engineer controleert voordat uw order wordt geplaatst.
- Koudversteviging
- Titanium en nikkellegeringen verharden onder een bot gereedschap of een lichte, wrijvende snede. Een bedrijf dat er nieuw in is, laat een geglazuurd oppervlak achter waar het volgende gereedschap niet onder komt. Wij plaatsen deze orders alleen bij bedrijven die de legering elke week verspanen, en de engineer controleert het gereedschapsplan voordat de opdracht start.
- Warmte en gereedschapsslijtage
- Titanium en Inconel geleiden warmte slecht, dus de warmte blijft bij de snijkant. Voedingen, koeldruk en het wisselen van wisselplaten bepalen of een onderdeel van het eerste tot het laatste stuk op maat blijft. De wekelijkse update meldt wanneer wisselplaten zijn gewisseld, niet alleen dat de opdracht loopt.
- Dunne wanden en vervorming
- Restspanning in staf en plaat uit zich in een wand die na de laatste snede beweegt, en een gehard onderdeel beweegt opnieuw na de warmtebehandeling. Wij vragen om een spanningsarmgloeiing en een volgorde van voor- en nabewerken waar de geometrie dat nodig heeft, en wij offreren het zo in plaats van het bij de inspectie te ontdekken.
- Schroefdraad, vreten en hardheid
- Titanium schroefdraad vreet tegen titanium. Schroefdraad in een onderdeel dat gehard wordt, moet vóór de warmtebehandeling worden gesneden of erna worden geslepen. Draadvorm, passingsklasse en of er een draadinsert in het gat hoort, worden bij de tekeningbeoordeling bepaald, voordat iemand een gat tapt dat daarna opnieuw moet worden gemaakt.
Sectoren
Wie op deze manier onderdelen in harde legeringen koopt
Prototypes, kleine series en onderdelen met meerdere processtappen, van inkopers die één contactpersoon willen en een NDA voordat een tekening de deur uitgaat.
- Prototypes van medische hulpmiddelen
- Prototypes van instrumenten en implantaten in Grade 23 en Grade 5 voor ontwikkeling, met traceerbare certificaten. Geen productie-implantaten.
- Motorsport
- Ophangingsonderdelen, bevestigingsmiddelen, beugels en hitteschildonderdelen in titanium en Inconel, van enkelstuks tot kleine series.
- Luchtvaart, R&D
- Testopstellingen, beugels en ontwikkelhardware. Exportcontrolescreening maakt deel uit van de offerte. Geen luchtwaardig gecertificeerde productie.
- Defensiegerelateerd en dual-use
- Ontwikkelonderdelen voor inkopers die één contactpersoon nodig hebben en een NDA voordat een tekening de deur uitgaat. Onder voorbehoud van exportcontrolescreening.
- Olie, gas, maritiem en subsea
- Fittingen, behuizingen en sensorlichamen in Inconel 625, Monel, duplex en Grade 2, waar corrosie het materiaal bepaalt en niet de sterkte.
- Energie, proces en gereedschapsbouw
- Procesonderdelen in Hastelloy en 625, 718-opspanningen voor hoge temperatuur, matrijsonderdelen in H13 en D2 in geharde toestand.
Snelle offerte
Begin met wat u heeft
Een legering, een aantal, een omschrijving en een bestand. Is de tekening niet definitief, beschrijf dan het onderdeel en de engineer zegt u of het hier überhaupt de moeite van het offreren waard is.
Het volledige formulier voegt tolerantie, afwerking, certificaten en leverdatum toe. Het NDA-vakje staat op beide standaard aangevinkt.
U kunt in het Nederlands of in het Engels schrijven. Offertes, orderbevestigingen en inspectiedocumenten worden in het Engels opgesteld.
Bestanden te groot voor het formulier? Verstuur het en e-mail ze naar
Gidsen
Nieuwste gidsen
Vietnam of China voor het verspanen van moeilijke legeringen: wat er echt verandert
Onderdelen van titanium, Inconel en gehard staal inkopen in Vietnam of China: waar de echte verschillen voor inkopers liggen, en waar ze er niet toe doen.
Waarom dezelfde tekening terugkomt met drie verschillende prijzen
Stuur één titaniumtekening naar vijf bedrijven en de prijzen lopen tot een factor 4 uiteen. Wat die spreiding veroorzaakt en hoe u een echte prijs herkent.
Waarom uw offerteaanvraag voor harde materialen twee weken blijft liggen
Aanvragen voor moeilijke legeringen stokken door een onvolledig pakket, niet door trage bedrijven. Negen punten bepalen of uw tekening deze week geprijsd wordt.
Voor CNC-bedrijven die harde legeringen verspanen
Wij brengen de order, u verspaant volgens tekening
Een bedrijf in ons netwerk ontvangt van ons een inkooporder, op Vietnamese voorwaarden, met een tekening die al door onze engineeringbeoordeling is gegaan en een materiaalcertificaat dat al is gecontroleerd. Onze engineer staat bij u op de werkvloer voor het eerste stuk. De koper, de exportdocumenten en elke claim zijn voor ons.
Leveranciers van staf en plaat in titanium en nikkellegeringen, snijgereedschap, koelsmeermiddel, warmtebehandeling en oppervlaktebehandeling melden zich op dezelfde pagina aan. Hier wordt niets verkocht: wij houden u in ons bestand en kopen waar product en prijs kloppen.
- Harde legeringen, wekelijks
Of u titanium, Inconel of gehard staal als routinewerk verspaant, en hoe u dat van gereedschap en koeling voorziet. - Meten
Waarmee u meet, en of het gekalibreerd is. - Afwijkingen
Wat er gebeurt met een afgekeurd onderdeel, voordat wij het op de harde manier ontdekken. - Planning
Of een met ons afgesproken datum standhoudt als een andere klant belt.
Eerst vragen? Schrijf naar en wij antwoorden binnen 24 werkuren.
Vragen
Wat inkopers ons als eerste vragen
Bent u een handelsbedrijf of een fabriek?
Een handelsbedrijf, en dat zeggen wij ook. Wij bezitten geen machines. Wij kopen het verspanen in titanium, Inconel en gehard staal in bij geauditeerde bedrijven in een netwerk dat wij beheren en verkopen u het afgewerkte onderdeel op onze eigen offerte, orderbevestiging en factuur. Wat dat de moeite van het betalen waard maakt, is de productiebegeleiding: een engineer op elke order, een wekelijkse voortgangsupdate en inspectie vóór het verpakken.
Hoe wordt u betaald?
Uit de marge tussen wat wij het verspaningsbedrijf betalen en de prijs op uw offerte. Het is een marge, geen commissie, en er is geen servicevergoeding en geen kosten voor het offreren. U ziet één prijs per onderdeel en één factuur.
Met wie sluit ik het contract, en wie is verantwoordelijk als een onderdeel fout is?
U sluit het contract met ons. De inkooporder, de factuur en de claim liggen allemaal bij CNC Titan. Voldoet een onderdeel niet aan de tekening, dan wordt het op onze kosten nabewerkt of opnieuw gemaakt, en dat met het verspaningsbedrijf regelen is ons werk, niet het uwe.
Tekent u een NDA voordat ik een tekening stuur?
Ja, en wij bieden die standaard aan. Vink het vakje op het offerteformulier aan of vraag het per e-mail, en wij houden alle bestanden vast tot de NDA is getekend. Tekeningen worden alleen gedeeld met het ene bedrijf dat het onderdeel verspaant, onder zijn eigen geheimhoudingsvoorwaarden met ons.
Welke legeringen levert u?
Titanium Grade 5, Grade 2 en Grade 23 ELI. Inconel 625 en 718, Hastelloy C-276 en Monel 400. 17-4 PH, 4140 en de gereedschapsstalen H13, D2, A2 en M2 in geharde toestand. Duplex 2205 en 2507. Invar, Kovar en hoogsmeltende metalen op basis van materiaalbeschikbaarheid. Staat uw legering er niet bij, stuur de tekening dan toch; wij zeggen duidelijk of wij het kunnen aannemen.
Wat is een gebruikelijke levertijd?
Die hangt meer af van de materiaalbeschikbaarheid dan van het verspanen. Staf Grade 5 in gangbare maten is meestal snel; plaat Inconel, ELI-titanium en gereedschapsstaal in ongebruikelijke profielen kunnen weken van de walserij verwijderd zijn. Uw offerte noemt een levertijd in werkdagen vanaf het startpunt dat erin staat, met de materiaallevertijd apart vermeld, en de wekelijkse update vertelt u waar de order ten opzichte daarvan staat.
Wat gaat er met de onderdelen mee?
Bij elke order een inspectierapport aan uw tekening, op verzoek het materiaalcertificaat, het certificaat van de verwerker voor elke gespecificeerde warmtebehandeling of afwerking, en onze handelsdocumenten. Het standaard inspectieniveau wordt op uw offerte bevestigd.
Waar worden de onderdelen gemaakt en kan ik op bezoek komen?
In Vietnam, bij bedrijven die wij auditeren en begeleiden. Wij zijn gevestigd in Ho Chi Minh-stad. Een bezoek aan het bedrijf dat uw order uitvoert, kan bij een productieorder via ons worden geregeld; wij publiceren de bedrijven niet en geven hun contactgegevens niet door.
Neemt u onderdelen aan die onder exportcontrole vallen?
Wij screenen elke aanvraag uit de luchtvaart en defensiegerelateerde sectoren. Valt een onderdeel onder ITAR, EAR of een vergelijkbaar regime op een manier die wij niet rechtmatig kunnen ontvangen, dan wijzen wij het af en zeggen wij waarom. Twijfelt u, noem dan het eindgebruik en wij zeggen wat wij kunnen aannemen.
Is er een minimale bestelling?
Prototypes en kleine series zijn precies waar deze dienst voor is, dus er is geen minimumaantal. Of er een minimale orderwaarde geldt, staat op uw offerte en in onze verkoopvoorwaarden.