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Inconel 625 ou 718: qual deles a sua peça realmente precisa

Ryan, fundador

As duas são superligas de níquel-cromo. As duas são caras. As duas são penosas de usinar. Mas resolvem problemas diferentes, e escolher a errada aparece como uma peça que falha cedo ou como uma fatura que não precisava ser tão alta.

A versão curta

Inconel 625 é uma liga endurecida por solução sólida. A resistência vem do que está dissolvido na matriz de níquel, então ela já chega resistente e continua assim: sem tratamento térmico, sem ciclo de envelhecimento, com excelente soldabilidade. É a liga da corrosão: água do mar, ácidos, gás ácido, gases de combustão.

Inconel 718 é endurecida por precipitação. Precipitados gama duas linhas se formam durante um ciclo de envelhecimento e praticamente dobram o limite de escoamento. É a liga da resistência mecânica: discos de turbina, fixadores, estruturas de alta carga até cerca de 650 °C.

Se a sua peça precisa resistir à química, olhe para o 625. Se precisa resistir à carga, olhe para o 718.

Propriedades lado a lado

PropriedadeInconel 625Inconel 718
Condição de fornecimentoRecozidoSolubilizado, ou solubilizado + envelhecido
Limite de escoamento, temperatura ambiente~415 MPa~1.035 MPa (envelhecido)
Resistência à tração~830 MPa~1.275 MPa (envelhecido)
Temperatura útil máxima~980 °C (oxidação), ~650 °C (carga)~650 °C sob carga
Dureza~180–240 HB~331–400 HB (envelhecido)
Mecanismo de endurecimentoSolução sólida (Mo, Nb)Precipitação (gama duas linhas)
SoldabilidadeExcelenteBoa, com envelhecimento após a soldagem
Custo relativo da barraReferência10–25% maior, varia com o formato

A diferença no limite de escoamento é o destaque. O 718 envelhecido é cerca de duas vezes e meia mais resistente que o 625 recozido em temperatura ambiente. Se a peça suporta carga, essa diferença normalmente decide a questão sozinha.

O efeito de cada liga no custo de usinagem

As duas ligas encruam de forma agressiva e as duas destroem ferramentas, mas em patamares de preço diferentes. Vale entender o mecanismo antes de fechar a geometria. Veja encruamento em superligas (em inglês).

O 625 recozido é cortado a cerca de 20–30 m/min com metal duro revestido. É pastoso, forma aresta postiça e exige fixação rígida. Insertos cerâmicos elevam muito a velocidade de desbaste, a 150 m/min ou mais, mas só em uma máquina com potência e rigidez para aproveitá-los.

O 718 solubilizado usina mais ou menos como o 625. O 718 envelhecido é outro trabalho: material de 380 HB que pede ferramentas cerâmicas ou de CBN e consome metal duro.

Isso cria uma decisão real no desenho: usinar mole e depois envelhecer, ou comprar barra envelhecida e usinar duro.

  • Usinar e depois envelhecer. Corte mais barato, vida de ferramenta maior. Mas o ciclo de envelhecimento a 720 °C e 620 °C movimenta a peça, normalmente com variação dimensional de 0,1–0,3%, então as características críticas precisam de sobremetal para retífica e de uma segunda operação após o tratamento térmico.
  • Comprar envelhecido e usinar duro. Sem distorção, uma operação, dimensionalmente previsível. Mas ciclos mais lentos, ferramental caro e custo horário maior.

Os parâmetros completos para as duas condições estão em usinagem de Inconel 718 (em inglês).

Para peças de tolerância apertada com poucas características críticas, usinar material envelhecido costuma vencer no custo total, mesmo com corte mais lento. Para peças grandes com muitas características, usinar mole e fazer uma operação de acabamento costuma vencer. Uma usinagem que trabalha ligas de níquel toda semana consegue dizer de que lado a sua peça fica em uns dez minutos, com o desenho na frente.

Onde cada uma é realmente usada

O 625 aparece em: equipamentos submarinos e offshore, válvulas e conexões para processos químicos, componentes de trocadores de calor, dessulfurização de gases de combustão, escapamentos navais, peças de campo petrolífero para serviço ácido, foles e juntas de expansão.

O 718 aparece em: discos, palhetas e carcaças de turbinas a gás, componentes de motores de foguete, ferramentas de fundo de poço, fixadores e molas para alta temperatura, estruturas criogênicas, corpos de válvula de alta pressão em que a carga, e não a química, é o fator determinante.

Há sobreposição. Um corpo de válvula de alta pressão em uma linha corrosiva pode justificar qualquer uma das duas, e a resposta depende de a espessura da parede ser definida pela pressão ou pela sobrespessura de corrosão.

Perguntas que vale responder antes de enviar o pedido de cotação

  1. A solicitação determinante é mecânica ou química? Essa é a decisão inteira em uma pergunta.
  2. Qual é a temperatura real de serviço, e por quanto tempo? As duas ligas se comportam de forma diferente ao longo de 10.000 horas do que em um ensaio curto.
  3. A peça vai ser soldada? O 625 solda sem ciclo de envelhecimento após a soldagem. O 718 precisa de um, e o ciclo traz distorção junto.
  4. Em que condição o material deve chegar? Escreva “solubilizado e envelhecido conforme AMS 5663”, e não apenas “Inconel 718”. A condição muda o custo e a rota de processo.
  5. Quem fornece o material? Certificação de usina, rastreabilidade da corrida e, em alguns setores, listas de fontes aprovadas são normais em ligas de níquel. Confirme os requisitos antes da cotação, não depois.

Uma observação sobre substituição

Compradores às vezes perguntam se uma liga mais barata resolve: 316L, um inox duplex ou, na direção oposta, Hastelloy C-276 (em inglês). Às vezes, sim. O 316L atende a muitos serviços levemente corrosivos por uma fração do preço, e o super duplex supera o 625 em resistência por real investido em água do mar abaixo de cerca de 300 °C.

Vale fazer essa pergunta cedo, quando ela ainda pode mudar o desenho, e vale deixá-la de lado depois que o projeto é congelado. Substituir uma liga de níquel tarde em um programa raramente gera a economia que parece.

Se você ainda está escolhendo entre ligas, envie o desenho e as condições de serviço e receba uma cotação com preço em até 24 horas úteis. O engenheiro que lê o desenho diz em que liga e condição a peça foi cotada e, se um material mais barato realmente der conta, diz isso também.

Próximo passo

Tem uma peça assim?

Envie o desenho. Um engenheiro lê, coloca o pedido com uma oficina que usina essa liga toda semana e responde em até 24 horas úteis com uma cotação com preço.